监利托管中心,监利托管中心有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于监利托管中心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍监利托管中心的解答，让我们一起看看吧。湖北省代管县市名称？洪湖马上就有16号线通...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于监利托管中心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍监利托管中心的解答，让我们一起看看吧。

1. 湖北省代管县市名称？
2. 洪湖马上就有16号线通武汉了吗？你怎么看？

湖北省代管县市名称？

天门市、潜江市、仙桃市原本也是湖北省江汉平原的奇特的三个县级市，它们虽然是县级市，但是属于湖北省管辖，在湖北省的管辖范围内，它们甚至与武汉市属于平级的存在。

在普遍实施地级市作为省下面的行政区划，而且普遍地级市管辖县级市的情况下，湖北省的这三个由省管辖的县级市，已经成为了非常特别的存在、堪称特例。

洪湖马上就有16号线通武汉了吗？你怎么看？

修地铁必须要有长远稳定的客流以及足够的财力支撑，洪湖的城市规模和财力完全不可能支撑修建地铁。洪湖与武汉的距离属于市域轨道交通的范畴，修地铁不经济，武汉的远城城区邾城的轨道规划都由地铁变更为城际快轨。至少10年内地铁规划到洪湖不会有希望，还不如希望武常铁路尽快通过国家立项，由仙桃延伸到洪湖、监利。另外武汉的周边城市好像都在希望地铁延长到本市，比如汉川、仙桃等等，但是真正成功的也就是鄂州葛店而已，这还是因为离武汉足够近，投资鄂州尚能承担的原因。

不可能修到洪湖，甚至都不可能修到新滩，虽然我是洪湖人，也希望如此，但事实上不可能。新滩虽是武汉开发区托管，但规模还不大，而且接收都是武汉污染企业或落后产业，招的员工都是农民工，就算以后规模做大之后，最理想的是开通新滩至经开永旺公交，二块钱一人这是最现实的。武汉最有可能修地铁是鄂州的葛店南站，左岭新城已通地铁，到葛州南站只有十几公里，而且那边就是光谷，人员素质，企业的实力，国际影响力都是武汉周边不能比的。所以大胆估计，武汉第一条城际地铁，就是左岭到葛店南站。

不可能的，修个跟到咸宁一样的城际专线铁路就不错了，10趟车，每天来回拉椅子，只有过年过节能满员。价格跟长途汽车差不多，但是没有长途汽车快，中途站点太多了，到咸宁要花1小时40分左右，自己开车高速才一小时，长途车走高速也只要一小时左右，关键是长途汽车每20分钟有一班车，城际列车要等一两个小时才有一班车，实在是不方便。而且，城际铁路列车站点很远，到了站还要转乘汽车，然而并没有公交车接驳，得走很远转乘。目前为止仍然是武汉到咸宁长途汽车的手下败将。

一切的前提是，武汉开发区经济能够继续稳健可持续的增长，财政规模不断扩大。武汉市荆州市及武汉开发区，愿意出钱修16号线的延伸线路。从新滩到汉南纱帽这一截，要经过数个湖泊和湿地保护区，本来就有30多公里，如果绕行多十几公里。就是城际铁路，造价不低于每公里3亿了。新滩值不值得投资，目前还看不出来。毕竟，汉洪高速说是到洪湖，其实过了桥进入洪湖新滩就没几公里路了。可是，汉南这边修好十多年了。两地***配合默契程度和财力对比可见一斑。修高速都这样，更遑论修城际铁路了。武汉开发区不仅是托管汉南区，还托管了洪湖新滩和黄冈的一部分。汉南是武汉市的郊区，新滩是洪湖的周边小镇，行政还是荆州的。

谢邀

这张图上面的规划和想法是很美好的。

16号线一期工程从汉南到汉阳国博南，属于武汉第四轮地铁建设，虽说国家发改委还没有批复武汉第四轮地铁建设，实际上16号线已经开建了。

目前武汉三环，四环内的地铁建设还远远不够，短期内不大可能延伸到其他城市。（鄂州可能会成为第一个例外）

到此，以上就是小编对于监利托管中心的问题就介绍到这了，希望介绍关于监利托管中心的2点解答对大家有用。