德阳市托管费,德阳托管班

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德阳市托管费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德阳市托管费的解答，让我们一起看看吧。德阳小学取消课后服务？开作业辅导班能挣钱吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德阳市托管费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德阳市托管费的解答，让我们一起看看吧。

1. 德阳小学取消课后服务？
2. 开作业辅导班能挣钱吗？
3. 成达铁路是否恢复全线通车？
4. 乘客不支付车费，网约车司机该怎么办？

德阳小学取消课后服务？

没有取消，只是模式改变了。“5+2”模式：即学校每周5天都要开展课后服务，每天至少开展2小时，结束时间要与当地正常下班时间相衔接。对家长接孩子还有困难的学生，应提供延时托管服务。

开作业辅导班能挣钱吗？

挣不了几个钱。

我小叔子办了个托管班，我在里面兼职辅导作业 ，有些情况还是比较了解的。

办托班管主要看生源，我们目前有130学生，还算比较大的托管。每月大概收取托费9万元，十个老师加做饭师傅帮灶打扫卫生的，工资差不多就要4万，房租1万，其余杂费2万，再加上四个月寒暑假没收入，平均下来也就挣个1万左右。

你好，我是一位书法培训班的开业者。

从我自己办书法班的经历来看，自己办班肯定比上班要好一些。书法班属于兴趣爱好类，如果你是作业辅导的话，我相信这属于刚需。比兴趣类更有市场。

你最好能和托管结合在一起我认为更好，因为托管现在属于刚需。我目前一个人开一个书法培训班。有100多个学生，每个学生一期收1200 元，每年可以办三到四期，所以只要干得好一定挣钱。如果有人对来办此类书法培训班兴趣，可以关注我。

任何事情都是要看经营。作业辅导班也是一样的。

作业辅导班，要看你的定位。如果只是辅导作业，那么这个定位有点低，小学生的作业基本上家长们只要有时间都能应付过来，不能解决的就是五六年级或者初高中了。如果定位小学，那就是相当于放学后看孩子一样，但是作业班的质量要上去才有生源，孩子们的伙食，作业批改的认真程度，和家长老师之间的沟通到位，接送孩子的服务等。

如果定位初高中，那么早不断根据学生的时间来调整了，因为高年级的学生需要的时间会更久，老师的层次也要更好。

这些问题都解决了，挣钱是肯定的，这是和付出成正比例的关系。

谢谢邀请！！！

开作业辅导班挣钱与否完全取决于老师的水平和口碑，原因如下：

1，现在的家庭对孩子的教育是越来越重视，看看各城市重点学校的学区房，房价是一路飙升，就知道人们对于自己孩子的教育程度就和学区房一样，所以能上辅导班的孩子家长是非常重视教育并愿意投资教育的。

2，能上辅导班的孩子家长通常都有一定的经济实力，能够提高孩子的成绩，帮助孩子养成好的学习习惯，这些家长都愿意投资，而且愿意长期投资，当然对于一些不负责任的家长，只是为了省事把孩子放到辅导班就听之任之的家长，这种也不会为老师树立口碑，建立长久的师生辅导关系，这样的学生不收也罢，毕竟家长的配合教育至关重要。

3，老师上一节课的价格真是相差太远，一个优秀的老师会唤起孩子的学习兴趣，并在学习中获得巨大的荣辱感，所以辅导班老师每小时30元～～1000元的不等，并且优秀的老师价格昂贵还约不上课，而便宜的老师又没有学生约课，所以老师长期树立起来的口碑，取决于挣钱与否。

1.看你那边是否学校有课后延时服务，如果有的话，作业辅导班很难生存下去

2.看你只做作业辅导还是带上培训，如果要带上培训，那么对师资，场地等要求都要高些

3.建议综合考察你当地的培训机构饱和度

4.作业辅导的话主要针对小学生，赚钱肯定可以，但是赚很多很难。

如果对开培训机构有啥经验交流，可以关注我私信，我自己机构在四川德阳，有十多家分校，也算有一定经验

成达铁路是否恢复全线通车？

达（州）成（都）铁路全长：374公里（达州-成都）334公里（三汇镇-成都）达成线车站数量：9个（客车站）起止：东起四川达州市渠县，在三汇镇与襄渝铁路相接，西至成都市，在石板滩与成渝铁路相接。穿越：跨越了长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江四江。途经四川省达州市渠县，四川省南充市营山县、蓬安县、南充市（高坪区、顺庆区、嘉陵区），四川省遂宁市蓬溪县、遂宁市（船山区）、大英县。德阳市中江县成都市金堂县、新都区11个县市区，现为国家Ⅰ级干线。历史：达成铁路于1992年6月开工，19***年11月全线通车。地理位置：达成铁路穿越四川盆地，为襄渝、宝成、成昆、遂渝、兰渝铁路（在建）5大铁路干线的又一条重要联络线，是横贯川东地区的交通大动脉。投资：这条铁路是由中央和地方共同投资修建的。土溪站至成都北站间隶属达成铁路有限责任公司管理，并与全国铁路营业线办理直通运输。是我国首条“公司化运作的铁路”。2008年7月10日18时，国铁收购达成铁路，达成铁路交由成都铁路局托管。也“再也不存在”达成公司了

乘客不支付车费，网约车司机该[_a***_]办？

谢谢邀请!乘网约车付款方式有两种。一种是：在你与平台约好车时，即付了全程的车费。司机的车费是由平台转付。到了目的地是不用再付费了，你只管下车走人就是!这种方式，我看是个好办法。因不怕你约好了车，司机已到而你不来，浪费了司机的路程与时间。也不怕你到了目的地后，以各种理由而拒付车费。还不怕有的司机作***里程数而多收费，不愧是约法双方的好办法。第二种是：与平台只约车而不付费。到了目的地后再付费给司机。这种方法比较实际，多数乘客也愿意接受。但也难免会有心术不正之人，到了目的地以各种理由为借口而赖账不付!不过也没关系，现在都是实名制，如网约司机违规，你可向平台或有关部门投斥，司机会得到应有的惩罚。如你心怀不规，存心想赖账，因是实名制，平台、司机也可向有关部门投斥你，对你也不会有好处!所以在这一方面，我们的法律还必须健全。总之平台、司机只要严以则己，严格按章做好自己的工作，以诚信为大，拒付情况一般就不会发生。总而言之对广大乘客来说，乘客是弱者，对于有些乘客的挑剔，也是可以理解的。网约车是为乘客服务的，因此司机应有“有则改之，无则加勉"的心态宽宏对之!

我给大家说一个就发生在我身上真实的案例，几天前一个深夜，大概是3点半左右，接到一订单，提示是扫码或者现金支付，电话联系乘客，女乘客告诉我她在什么位置，穿什么衣服，还有一个大箱子。随前往见到乘客，问是电话xxxx,叫的车吗？回答是的。随后上车，到达目的地后乘客下车走人。我说你是现金或者扫码 支付，付款再走，她的回答一下把我雷到倒了，说我没有钱，是别人给我叫的车，你问她要钱吧。这时我才明白是别人给她叫的车，随后联系订单电话，电话要不不接要不接通不说话。乘车的小姐也不走就说没有钱。系统已经划到请确认已收款界面，返回界面也返回不了了，大家是我该怎么办？我电话联系滴滴客服，没有吊用，只会告诉你等他们核实情况后反映给上级。我第一不能扣留那个小姐，第二更不能把她打一顿，也不能因为这事耗着不做生意。随后结束订单。让那个小姐滚蛋。妈的这单不但赔了时间和油钱，***还被滴滴公司扣走八块五。

滴滴我想问你，你如何保证司机的利益不受损害？

谢谢邀请

碰到这种情况确实比较让人不开心，忙活半天收不到钱。这种情况有的确实是乘客故意为之，网约车不像出租车，当面交易，下车前就付清车资。也有乘客感觉车资跟预估价相差较大，所以不愿支付车资，也有一种可能性比如本来乘客是想叫辆快车，不小心叫了辆专车或者其他什么原因，最后产生的费用肯定跟预想的相差非常大，乘客感觉多花钱肯定心情不好，从而也提高了网约车司机的服务难度，如果乘客稍微有点不如意就有可能投诉甚至不付款。目前看这些网约车平台好像滴滴和美团是有垫付功能的，相对来说对司机会有更好的保障，也有的网约车平台选择提前预付车资，这样相对来说降低了风险。

我感觉如果在没有较大争议的情况下，乘客应该支付完车资再下车，这跟菜场买东西一样，你要付完款才能拿东西离开。当然如果出现争议，比如有绕路等问题，可以选择先向平台支付，暂时不到司机账户，经确认后在确定给司机车资，如果却有绕路等行为，可以减去绕路产生的费用，乘客多支付的费用返还给乘客。也就是有两个支付选项，一是直接到司机账户，一是暂时到网约车平台账户。这样是不是可以降低网约车平台和司机的风险，也能保证乘客的利益不受损失！

这也是很多顺风车主吐槽的问题，极个别乘客上车后不点确认上车的按钮以各种借囗和理由拖延，有的车主为了滴滴平台信任分值不敢和乘客发生争执怕平台处罚，平台对乘客的保护极大伤害了广大车主的心，这也是平台面临严重的挑战，利益是平台，车主及乘客共享的，平台就不怕车主大量流失吗？对拒绝付款的乘客车主拒绝上车并向平台说明情况，不能只听乘客片面之词处罚车主，对乘客也要处罚，可以限制一星期内禁止发布行程，但是作为滴滴平台你们能做到吗？

感谢悟空邀请：

昨天刚收阅一则新闻，《阆中男子扮大款专骗滴滴司机，最终被判***七个月》。不好意思，又拿滴滴来开题说事了。此特例，仅想说明，败坏的是道德品行，而不是行业本身。

网约车从业人员，通过正规平台，以客人知悉并同意的车资标准，接单出车，无论路途远近，价目高低，安全送达后的付费走人，实是天经地义的事情。可理所当然只是正常思维，时不时听说客人恶意拒付，尤其是在距离较长、车资较高的情况下，这自然给网约车主，带来相当程度的直接经济损失。

时间成本、体力成本、燃料成本、通行过路费、车辆耗损，等等，每一项都是实实在在的人力支出，明明白白的血汗钱粮。无论服务态度如何，乘坐是否舒适，如果车主不存在重大主观过错并导致乘客一定损失，对于事前约定好车资的拒付，实在找不出站得住脚的任何理由。

由此也看出了相关平台的一定漏洞，一是对于乘客恶意拒付在流程设置上的无从预防，二是乘客恶意拒付之后积极可行的跟进处理。前者可能还是基于客人的不能得罪和相关信任，后者则是对签约车主的前恭后据及责任逃避。

此起案例，个人建议：

1、继续尝试联系乘客，并要求服务平台，在对事实接单和乘客拒付等问题上作充分调查后，协助追讨车资，一定时限后，此笔费用，应该由服务平台代为支付，不可能让签约车主自己，把不良后果硬扛到底。

2、找媒体可以，但一定要事实清楚，证据真实，所托媒体还能有一定公信力，如实客观反映，不作一家之言，对不良行为有所揭露批评，同时也能为受骗一方，争取更多解决渠道和支撑***。本人流量有限，有心无力，也帮不上什么忙，车主可以试着向当地纸媒社会版块打电话沟通，看他们有没有兴趣有所报道（此类社会新闻，近几年，倒也经常见诸于各地区纸媒报道，网上自己查一查），网络上倒也有些爆料平台，但如果不能引发一定流量追捧，估计很难有所回应（收费上头条的倒有不少，比如“德阳爆料王”之流）。

3、如果平台推诿或不积极处理，就手上掌握的证据，向当地派出所报案，案值虽小，也无太大社会破坏性，但总归是违法行为，又有联系方式，警方出面调解，应该比较容易搞掂。

所有正当的辛勤劳动都值得尊重，希望此事能有所解决，也别坏了网约出车时的大好心情。

到此，以上就是小编对于德阳市托管费的问题就介绍到这了，希望介绍关于德阳市托管费的4点解答对大家有用。