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中弘股份会有重新上市吗?需要多长时间?
如此一个复杂的企业,在不断的波折和起伏中,终于走到了退市的环节。
退市是这个股票真的不能在被市场认可,而这种不被认可可能是持续性的。因为如果市场需求好,可以通过壳买卖进行重组和重新战斗,但是,现在这情况,恐怕也没人敢买这个壳了,而监管制度也不让买壳上市。
因此,它去了,是新时代的契机。也是股市从政策市场到纯粹市场的变化。
将来会有更多的退市情况发生,不是市场不救,而是自己真的扶不起来,所以,做好自己吧,总比被淘汰好。
中弘股份的老板跟徐翔两个相互勾结,成就了徐翔股市神话,而中弘的老板***几十亿在香港爽歪歪。可怜剩下的股东散户门,除了一地鸡毛就是流不尽的泪,并没人会给他们讨回公道。
我为什么要说上面这段呢,是因为问这个问题人八成是***套在中弘的人。股市***我也干过,乐视千山药机都是我玩的盘子。但我没买中弘,为什么呢,因为杀鸡儆猴,今年必须要有典型站出来,中弘可以是非常适合的,否则喊了一年的监管改革不成了空话,***反复喊话的东西,最好还是别碰吧。
我知道赌中弘的人在看长油这个例子,还因为中弘是地产实业,固定资产多。这么想的人,根本没去好好了解中弘。我的看法它是资不抵债,地产公司很多,不是每个都能变万科保利的。
至于能否继续回A股,我只能说,可能性微乎其微,长油是什么公司什么背景,中弘是什么背景? 要是觉得可以把股票传给孙子,那就继续拿着吧。
按照游戏规则来说是可以重新上市的,在经过一段时间的整理以后达到了盈利预期,仍然是可以上市的。但是这支股票据说是欠债很多。这么多的债务经营业绩又不好,不知道什么时候才能还上,只有等他把债还了,业绩做好了,才能再次上市,三年左右吧,估计如果好好搞的话,三年重回股市是有可能的,如果搞不好那就遥遥无期了。
如果按照2014年退市规则修订版的要求,中弘股份要想重新上市的难度非常大,终究与长航油运相比,中弘股份存在非常显著的差距。与此同时,长航油运从2014年到2018年,需要耗用四年多的时间才可以成功申请上市,期间需要经过不少的考验与挫折,且在当年退市之前,长航油运还进行了大额计提,增加了当年亏损压力,为之后的扭亏创造了条件,轻装上阵。如今,中弘股份不仅面临着行业转折的压力,而且还身处债务大山,且在退市规则趋严背景下,中弘股份很难实现重新上市,需要完成的程序非常繁杂,可能在未来几年时间内,中弘股份也未必可以完成重新上市的任务,A股市场重新上市的条件与门槛,对于退市企业来说,还是非常严格的。
我专门回答A股投资相关问题。
首先感谢邀请。不过,平心而论,这个问题意义并不大。能不能恢复上市,上市时间什么的,恐怕只有刘伯温和诸葛亮这样的活神仙才能掐算出来。
为了回答这个问题,把中弘股份的资料研究了一番。就公开的资料看,000***9中弘股份已到期债务78亿元,净资产67亿元,一年内到期负债125亿元。三季报虽然每股净资产0.67元,看情况很快就将资不抵债。
000***9,主业房地产,在前几年房地产涨声一片的行市里,2017年巨亏23亿元,今年3季报巨亏18亿元,这种行市房地产能做成这样,投资者能理解还是火星人能理解!
找外援提供流动性支持?资金应该驰援的是主业突出、资金暂时遇到困难的企业。市场提倡的是******优化配置,资本最终也要追求回报,把主业做成这样的企业,谁敢往里投钱?
斥巨资并购的企业,形成高额商誉,结果业绩远远达不到承诺业绩,高额商誉面临减值。不仅如此,还涉嫌信披违规,违规支付收巨额购款等。好怕,这里的水太深。
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