出租车托管费,出租车托管费收费标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出租车托管费的问题，于是小编就整理了5个相关介绍出租车托管费的解答，让我们一起看看吧。

1. 想用瑞纳当出租车，怎么样？
2. 出租车公司强制要求出租司机定点加气是否违法？该怎么办？
3. 沈阳市沈苏客运有限公司怎么样？
4. 邻居说每月给我1000元，每天顺路接送他家孩子上下学，能接吗？
5. 云联惠是合法公司吗？

想用瑞纳当出租车，怎么样？

4.99万的起售价成为了新瑞纳最吸引眼球的地方，虽然我们都知道4.99万元的车型仅仅是一个噱头，但是这次新瑞纳的最低配车型还是满足了一辆车最基本的安全配置，前排双气囊和ABS，14寸的钢轮圈和后轮鼓刹，不过出租车般的配置显然不是大多数首次购车人群的选择。

重庆市区在2014年为了勾引现代来渝建厂，曾***购了几千台特难医(伊兰特)，在2016年就没司机开韩国车了，出租车公司只有扣一些磨损费用收回报废，现今仅存极少量在运营(份子钱比启悦和天语每班少50元左右)。你觉得韩国车如何？

出租车公司强制要求出租司机定点加气是否违法？该怎么办？

谢谢悟空邀请回答！

我们先谈出租车公司强制要求出租车司机定点加气是否违法？笔者的看法是不违法，这是因为：

第一，从我国现行出租车运营管理的模式看，出租车公司属于企业性质。在我国现行出租车的运营模式主要是挂靠经营，即：出租车的所有权和经营权归车主个人享有，但出租车必须要由车辆所有权的个人与某出租车公司通过订立合同挂靠在该公司名下，除了挂靠者应向出租车公司缴纳额定的管理费用外，还得必须要服从该出租车公司内部的规章制度统一管理。就出租车个人与公司之间的合同角度而言，由于出租车公司是属于企业的性质，故挂靠合同双方的当事人均属于平等的民事主体，无违法之处。

第二，出租车公司强制挂靠出租车去定点加气的行为，是属于出租车公司的企业内部管理行为，并不违反现行的法律禁止性规定。在我国市场经济的条件下，出租车公司作为参与市场经济的企业和交易利益的竞争者，当然是要千方百计地追求自身利益的最大化，这是可以理解的。之所以强制定点加气，无非是出租车公司与提供加气的企业之间存在约定利益的再分配。但前提是只要这种利益关系并不违反相关法律的强制性规定，那么出租车公司强制规定出租车去定点加气的行为，就只能是属于该出租车公司的企业内部规章制度的管理问题，并不涉及违法问题。因为，我国法律制度的基本原理是“法不禁止就可为”。……

***如挂靠出租车车主或司机不接受出租车公司强制去定点加气的规定，该怎么办呢？

首先，我们应当明确出租车个人挂靠出租车公司是双方自愿订立合同而产生的民事法律关系，除非挂靠合同中另有其他的特别约定，否则出租车挂靠人就得依照合同的约定，服从出租车公司规章制度的统一管理，这也是出租车挂靠人应当履行的合同义务。既然定点加气是由出租车公司作出的企业内部管理规定，且又不违法现行的相关法律禁止性规定，那么就应视该行为是附属于挂靠合同的组成部分，而对出租车挂靠者具有企业内部规章制度的约束力。

其次，出租车公司虽然是可以凭借自身的管理规定，来强制所挂靠的出租车去定点加气，但其却不能强制出租车挂靠者不主张挂靠合同的解除。出租车挂靠者是可以不接受出租车公司强制加气的规定，但要摆脱这种企业内部规章制度的约束，只能是通过解除双方之间所订立的挂靠合同来实现。因为如前所说，出租车公司与出租车挂靠人均是挂靠合同的平等主体。对于出租车挂靠人来说，只有两种选择：要么接受出租车公司的企业内部管理去定点加气，继续履行出租车挂靠合同正常营运；要么拒绝接受出租车公司的这种强制规定，解除与该出租车公司的挂靠合同，终止与该出租车公司的挂靠经营。至于其他的思路，笔者以为均不现实了。……

以上仅为笔者的个人观点，只供参考了！

谢谢！

出租车公司的车辆分为两类，一类是车辆所有人是公司，还有一类是私人产权公司托管，承租之前就必须明确合同内容之细则，分清各自的权力与义务，诸多不合理之处如:买车公司指定、保险指定，这明摆某种利益的驱使，而且这一恶习变成了这个行业几十年来独有的风景，充其量算不合理，但它却合理的存在。

沈阳市沈苏客运有限公司怎么样？

简介：我公司是集出租、公交、客运、修配厂为一体的全方位综合性公司,经营苏家屯区域内出租车650台，4条公交线路、自有修配厂并托管区内客运站，现有各级管理人员50余人，驾驶员1300多人，已被苏家屯区***确定为全区交通运输行业的龙头主导企业。

法定代表人：刘文龙 成立日期：2004-12-27 注册资本：560万元人民币 所属地区：辽宁省 统一社会信用代码：91210111769557043F 经营状态：存续（在营、开业、在册） 所属行业：交通运输、仓储和邮政业 公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 英文名：Shenyang Shensu Passenger Transportation Co., Ltd. 人员规模：1000人以上 企业地址：沈阳市苏家屯区香杨路100号2门 经营范围：许可项目:道路旅客运输;县内班车客运;县际班车客运;市际班车客运;出租汽车客运(苏家屯区行政区域范围内)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)

邻居说每月给我1000元，每天顺路接送他家孩子上下学，能接吗？

谢邀:给你钱别说是1○〇〇元，再多的钱，首先是责任。孩子的安全你能承担得起吗？***为钱而生存是事实，但有些钱是不能挣的，必须三思而后行。

睦邻友好，互助互爱，这些优良传统应该发扬光大。但是，在现实生活中，也要理清思路，该帮助忙要帮，不能帮的万万不能。

我们村在九十年代，也是好邻居帮忙，惹了事端。刘可家有三轮车，每次接送自已孩子上小学四年级，距离学校6里路。

有一次，天下大雨，刘继辉平时骑摩托车接送自己孩子，这一天下雨没办法送，刘继辉就给刘可说:“今天请你帮个忙，叫娃坐你的三轮车去学校"。

邻居这么一说，他心想给邻居帮一次忙，毕竟娃上学重要，天气又不好，满口就答应了。

由于风大雨大，他慎重一路慢行，谁知，快到学校时，后边一辆小车把刘可三轮从侧面撞翻了……。

两个孩子都有碰伤，刘可手碗也骨折了，可是那辆小车逃离无宗无影了……。

后来，刘继辉说他儿子头也疼，找刘可到医院给娃看以下…

最后，通过派出所调解，才平静了一时的风波，刘可不承担医药费。

从此，当初的好心，变成了一生的后悔，两家也成了陌生人……。

我可以很郑重的告诉你:不可以。你要是答应了，最后会烦不胜烦，落得自己家的孩子也没照顾好，邻居也反目。要是路上有点剐蹭，可能还会成仇人。

我给大家讲一讲发生在我自己身上的真实***，望大家引以为戒。

我女儿和楼上邻居家的女孩同年生人，平时在小区也经常一块玩耍。因为孩子的原因，两家大人见面也很亲切。俗话说，远亲不如近邻，再说楼上楼下住着，两个孩子又经常一块玩，有时候也会偶尔串下门。

转眼到了孩子该上幼儿园的时候了，比较了小区周边好多幼儿园，终于确定了一家感觉各方面比较好的，交完学费，周边明天就入园了。刚回到家里，楼上邻居就来敲门，问报的哪家幼儿园。我们就实话实说了，邻居说我们孩子也去那家幼儿园，把昨天报名的幼儿园退了去。这我们才知道原来他们昨天就已经在别的幼儿园报完名了，心想着，既然报名了，干嘛在退，也没在意。

第二天早上，我们起了个大早，准备送孩子上学。孩子头一天上学，大人还有点激动。刚开门，就看见楼上邻居也送孩子，邻居特热情，说在一个幼儿园就是好，上学还能做个伴，我们一起走吧。就这样又说有笑就一起走了。幼儿园离我们小区过两个红灯，也不远，送完孩子正好去公司。

就这样过了三天，第四天离孩子还有半个小时的时候，楼上邻居打电话给我，说能不能帮忙接下孩子，她晚上有个应酬，要晚点回家。她对象出差了，说实话，我还真不知道她对象是干什么的，只知道她是做销售的。反正也是顺路，就把两个孩子一块接回家了。我骑得是两轮电瓶车，前面一个，后面一个，就这样心惊胆战的到家了。两个孩子在家里玩了会，邻居还没回来，我就做了点孩子爱吃的饭，一块在家吃了。一直到晚上10点，邻居才来把孩子接走，还满身酒气。

什么事就怕开了头，就这样，楼上邻居隔三差五的让我帮忙接孩子，都是很晚才把孩子接走。有时早上也让我帮忙送孩子，也不知道她怎么这么忙。她的孩子还很墨迹，早上墨迹半天不下楼，有好几次我都有迟到了。弄的我家孩子情绪也很大，我好几次都想给邻居说，但又说不出口。

邻居说每月给我1000元，每天顺路接送他家孩子上下学，能接吗？

孩子们上学作为家长我深有体会，孩子无人给接的困扰。有时也想过让同学妈妈帮接，但始终没去开口。因为知道对方[_a***_]为了面子不去拒绝自己，会给同学家长带来不必要的麻烦。最终还是把孩子放在托管机构比较放心。像您这种情况偶尔遇到邻居有急事让帮忙，您不好拒绝可以免强帮忙接一下，但是如果给您钱长期接送那您还是考虑好了再答应。因为这个接孩子是有风险的，再加上您自己还有孩子，一个孩子就已经看不过来了。一般学校附近都会有拖管机构，还是建议您的朋友把孩子送到托管班比较放心。您看两个孩子是看不过来的，自己的孩子磕碰一下，自己心疼一下也就过去了。这要是您给接送途中，孩子们调皮磕碰到。邻居看了心疼，您自己也会觉得内疚。毕竟拿人家钱，孩子再有点事自己都没办法给家长交代。还是建议您这种事情不答应的好 ，以免以后连邻居都做不成。

今天邻居给我打电话，让我接闺女的时候顺便把她家孩子也接上，我想都没想，直接给拒绝了。

今年闺女小学一年级，因为是划片，所以住附近的人挺多的，其中闺女有个同班同学，是个小男生，跟我们住一个小区，就住我们前楼。

后来小男生的妈妈有两次有事，都是托我顺路把他也给接我家去，等他妈妈忙完了，再把他接回去。有次还在我家吃的晚饭。

小男生嘛，总是调皮一些，走路队的时候总是跟我闺女闹，不是揪揪我闺女的辫子，就是踩两下我闺女的鞋。我想着大家都是同学嘛，闹一下也没什么，小孩子之间会处理。而且，闺女也没表示反感。所以我也就一直没说什么。

结果前几天，路队，我闺女走后面，不小心踩了那小男生鞋一下，那小男生竟然“哇哇”大叫起来，他妈妈也不依不饶，开始吵我闺女，说什么他家朋友从国外捎回来的鞋，今天第一天穿，就被我闺女给踩了如何如何。

不要，千万不要，以前我上班开车，一个同事天天搭车上下班，每月给车钱的，开始不好意思，就同意了，后来感觉麻烦事一个接一个，他睡过了经常迟到，连累我也迟到，顺路帮他办事，接人，七七八八事情可多了，也就算了，后来是要带儿子（要上幼儿园）了，我就拒绝了，他后来开自己的车上下班了。

云联惠是合法公司吗？

虽然我不认可云联惠，但我更反感这么多冒牌砖家，带着个人目的评头论足。 传统模式崩溃了，法律不可能给你一个现成的创新模式，所以好多公司打擦边球。 这个社会里，成功了就是合法的好公司，失败了就是骗子公司。

云联惠是合法的是销售，是我们老百姓敢消费的好平台。根本就没有存在虚***交已，而是真真实实的在消费，消费者来我们店里买东西，我们联盟商家在云联惠平台把白积分，返还给消费者，我也曾在淘宝，天猫，还有拼多多，买过东西，他们一分也不给我们返，以我们老百姓的角度来说，云联惠是个合法的好平台

云联惠的这种操作思路就是实体店的一种促销方式。他现在把这种方式放大变成一种赚钱的手段。只要执行承诺，不欺骗前面的消费群体，不埋葬后面的消费个体。确确实实用这种消费思路，用做实体店的心态和责任，对所有的消费个体负责任。这样何尝不可尝试一下呢！只是云联惠这公司要做到有错必纠，使公司朝一个好的方向发展，合法合理合情，这样就好了。

这是我的观点，由于水平和认识有限，不妥之处望凉解。

我个人认为，自己没有参与没有了解过，没有体验过，就没有权利说云联惠是好还是坏，时间去验证，不要看到新颖创新的就一味扼杀它，时代的进步必须用时间去验证，再出租车时代，我们永远认为出租车公司的车才是合法的，时间验证，滴滴打车合法而且更加方便，为什么你不去体验滴滴打车一样在体验下云联惠呢

我们这里有很多人参与云联惠，模式为：拉人头，嫁接上汽车分期等业务，干着非法集资及传销的业务。比如借用某以租代购公司的产品，承诺客户缴纳5.8万，就可以开走一辆价值12万元的车，以后的月租客户不用还，云联惠替客户还。 这难道不是典型的庞氏***吗？本身不产生任何价值，用未来的钱（拉来的其他人缴纳的5.8万）替客户还月租，随着承诺的客户越来越多，需要支付的月租越来越多，需要骗的人就越来越多。 最终，受损失的只有客户或者租赁公司。这种丧尽天良的模式，搅乱了汽车金融市场，恶意透支老百姓的信用，激化社会矛盾。还有很多类似的平台，比如众云汇等，请大家勿贪小便宜吃大亏。

到此，以上就是小编对于出租车托管费的问题就介绍到这了，希望介绍关于出租车托管费的5点解答对大家有用。